Baujahr   1930 
Hersteller   Borsig ( Berlin ) 
Fabrikationsnummer   12251 
Achsfolge   2´C 1´ 
Gattung   S 36.17 
Bauart   Einheihtschnellzugdampflok 
Eigentümer   DB Museum Nürnberg 
Museumsfahrzeug seit   1978 

Technische Daten

Länge über Puffer  ( mm )  23905 
Gesamtachsstand   ( mm )  20225 
Treibraddurchmesser  ( mm )  1905 
Laufraddurchmesser vorn  ( mm )  850 
Laufraddurchmesser hinten  ( mm )  1250 
Höhe über SO  ( mm )  4550 
Leermasse Lok + Tender  ( t )  90,4 
Dienstmasse, volle Vorräte  ( t )  127 
Anzahl der Heizrohre    84 
Verdampfungsheizfläche  ( m2 )   202,22 
Rostfläche   ( m2 )  4,05 
Speiseeinrichtung  Dampfstrahlpumpe ( l/min )  250 
  Kolbenspeisepumpe ( l/min )  250 
großte Geschwindigkeit  ( km/h )  120 
ind. Leistung   ( PS )  1900 
Bremse    selbsttätig wirkende Einkammer-Druckluftbremse Bauart Knorr 
Achslast  ( t )  17 
max. Anzugskraft  ( Mp )   
Kesseldruck  ( kp/cm2 )  16 
Durchmesser HD-Zyl.  ( mm )  570 
Kolbenhub  ( mm )  660 
Kohlevorrat  ( t )  10 
Wasserkasteninhalt  ( m3 )  30 
Spurweite  ( mm )  1435 

Auszug aus dem Betriebsbuch

Abnahme  am  15.07.1930     
Bw Osnabrück  vom   24.09.1930  bis  16.04.1936 
Bw Rheine  vom   17.04.1936  bis  02.03.1943 
Bw Saarbrücken Hbf  vom   03.03.1943  bis  20.11.1944 
Bw Bebra  vom   21.11.1944  bis  17.11.1945 
Bw Gerstungen  vom   18.11.1945  bis  13.10.1946 
Bw Erfurt P  vom   14.10.1946  bis  18.12.1946 
Bw Schwerin  vom   28.12.1946  bis  19.04.1947 
Bw Leipzig West  vom   21.04.1947  bis  30.03.1950 
Bw Wittenberge  vom   31.03.1950  bis  13.08.1952 
Bw Berlin Rummelsburg  vom   14.08.1952  bis  30.06.1954 
Bw Berlin Ostbahnhof  vom   01.07.1954  bis  24.09.1960 
Bw Dresden Altstadt  vom   25.09.1960  bis  17.06.1965 
Bw Halle P  vom   18.06.1965  bis  25.09.1965 
Bw Berlin Ostbahnhof  vom   26.09.1965  bis  18.09.1966 
Bw Halle P  vom   19.09.1966  bis  31.08.1968 
Bw Halle G  vom   01.09.1968  bis  23.09.1969 
Bw Nossen, abgestellt  vom   24.09.1969  bis  17.09.1978 
Bw Dresden Altstadt  seit  01.12.1978