Die ersten Arbeiten haben begonnen
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Prüfender Blick des Kesselprüfers in den geöffneten Dom, vor dem Kesselprüfer in Augenhöhe der Flachschieberregler |
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Kesselprüfer mit Endoskop zur Untersuchung des Kesselinneren |
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Führerseite, der zu entfernende Kesselflicken ist angezeichnet, er wird gebraucht um Festigkeitsprüfungen vornehmen zu können |
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Schlossermeister beim Flickenausbrennen auf der Führerseite. Es musste ein Spezialschneidbrenner verwendet werden, da die Tragfedern der Lok nicht entfernt werden konnten und ein normaler zu klein gewesen wäre |
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Blick durch die Rauchkammerwaschluke in den Langkessel – Schneidbrennerflamme ist durchgebrochen , rechts oben Siederohre | |
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der Flicken ist raus und am Boden grob gereinigt – die schwarzen Stellen sind Rostgruben |
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Heizerseite – Blick durch das ausgebrannte Loch im Langkessel auf die Siederohre, die sind fast 8 Jahre drin und mit Rost und Schlamm bedeckt | |
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Heizerseite – Das Kesselmaterial sieht noch gut aus, wir warten auf die Ergebnisse der Festigkeitsproben – dafür wurde das Stück Kessel benötigt, was ausgebrannt wurde. Die braune Kante ist ein Stück Bodenanker |
